最近幾年，越來(lái)越多的跨境賣家開(kāi)始“卷”FBA。想把貨賣到美國(guó)去，但發(fā)貨這一步就能卡掉一大半人，尤其是美國(guó)fba頭程物流，不懂流程、不懂費(fèi)用、不懂選擇，錢(qián)花了，貨卻沒(méi)上架，真是糟心。
今天這篇文章，咱就用最通俗的話，帶你把“美國(guó)fba頭程”這事兒整明白。什么是FBA頭程？發(fā)海運(yùn)還是空運(yùn)劃算？市面上那么多物流公司怎么選？你關(guān)心的問(wèn)題，這一篇都給你說(shuō)清楚！
一、什么是美國(guó)fba頭程？簡(jiǎn)單說(shuō)白了就是“發(fā)貨第一步”
如果你已經(jīng)在做亞馬遜，那你肯定知道FBA倉(cāng)庫(kù)這個(gè)詞。所謂的FBA，就是你把貨先運(yùn)到美國(guó)的亞馬遜倉(cāng)，后面平臺(tái)幫你發(fā)貨、退貨、客服全包了。
而“FBA頭程”就是指——你從國(guó)內(nèi)把貨發(fā)到美國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的第一段物流。這個(gè)過(guò)程包括：從工廠拉貨、清關(guān)報(bào)關(guān)、海外運(yùn)輸、入倉(cāng)預(yù)約、送倉(cāng)。
看起來(lái)就五個(gè)字“美國(guó)fba頭程”，背后卻是一整套復(fù)雜流程。如果中間哪個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題，貨物遲遲不上架，那就等著訂單斷流、廣告白燒、庫(kù)存積壓吧。
所以，“選對(duì)一家靠譜的FBA頭程物流公司”，真的比啥都重要。
二、美國(guó)fba頭程物流有哪幾種方式？別選錯(cuò)！
目前主流的FBA頭程方式有三種：海運(yùn)、空運(yùn)、快遞直發(fā)。下面簡(jiǎn)單說(shuō)一下它們的區(qū)別：
- 海運(yùn)：便宜但慢，適合大件、非急貨
如果你的貨比較重、體積大、不趕時(shí)間，那選海運(yùn)會(huì)劃算很多。海運(yùn)分為兩種：
- 海運(yùn)整柜：你一個(gè)人包一個(gè)大柜子，適合貨量特別大的賣家；
- 海運(yùn)拼柜：和別人拼一個(gè)柜子，適合中小賣家，價(jià)格更靈活。
一般從國(guó)內(nèi)港口出發(fā)，到美國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)，全流程大概30-40天。
- 空運(yùn)：速度快，適合爆款補(bǔ)貨
空運(yùn)相對(duì)貴一些，但勝在速度快，7-12天就能上架，適合你臨時(shí)補(bǔ)貨、爆單救急。如果你走的是空加派，就是“空運(yùn)到美國(guó)+當(dāng)?shù)乜ㄜ嚺伤汀钡慕M合，性價(jià)比還不錯(cuò)。
- 快遞直發(fā)：量少首選，方便但貴
小批量發(fā)貨，或者剛開(kāi)始做亞馬遜時(shí)試水用這個(gè)最方便。直接通過(guò)DHL、UPS、FedEx發(fā)過(guò)去，全程門(mén)到門(mén)服務(wù)，但價(jià)格就貴出不少，做大了肯定吃不消。
三、新手怎么選FBA頭程方式？別只看價(jià)格！
很多新手賣家剛?cè)胄?，總覺(jué)得“價(jià)格越低越好”，但實(shí)際操作才發(fā)現(xiàn)——便宜不是關(guān)鍵，靠譜才重要！
看時(shí)間：貨急不急？
如果你是趕著促銷活動(dòng)，或者爆款快斷貨，那肯定選空運(yùn)或快遞，貴也得發(fā)，不然斷貨損失更大；如果你只是正常補(bǔ)貨，那海運(yùn)劃算多了。
看貨量：發(fā)得多還是少？
一箱兩箱貨，就不用考慮拼柜了，快遞或空加派就夠用。幾十箱以上再考慮拼柜或整柜，物流公司也愿意談價(jià)格。
看倉(cāng)庫(kù)：是否包清關(guān)、包送倉(cāng)？
有些物流公司不負(fù)責(zé)清關(guān)，結(jié)果貨卡在美國(guó)海關(guān)出不來(lái)；還有些不管送倉(cāng)，讓你自己去預(yù)約入庫(kù)。這些都要事前問(wèn)清楚，別走到一半出幺蛾子。
四、美國(guó)fba頭程物流公司怎么選？這幾條必須注意！
頭程公司選錯(cuò)，輕則延誤，重則貨丟了、罰款、差評(píng)都有可能。以下這幾條，是過(guò)來(lái)人血淚換來(lái)的經(jīng)驗(yàn)：
- 是否熟悉FBA入倉(cāng)要求？
亞馬遜對(duì)貨物包裝、預(yù)約入庫(kù)都有要求。如果物流公司不熟，一次上不了架、二次派送、罰款，統(tǒng)統(tǒng)自己承擔(dān)。
- 有沒(méi)有自己的海外倉(cāng)/中轉(zhuǎn)倉(cāng)？
有海外倉(cāng)的公司，一般能在入倉(cāng)之前幫你暫存、貼標(biāo)、換包裝、合單，靈活性高；而且萬(wàn)一FBA拒收，還能先存起來(lái)，不至于貨白白退回。
- 口碑和服務(wù)如何？
別只聽(tīng)對(duì)方報(bào)的價(jià)格，看看有沒(méi)有賣家推薦、查查評(píng)論、看看微信服務(wù)群活不活躍。這些最能說(shuō)明問(wèn)題。
- 報(bào)價(jià)是否透明？
有些公司一開(kāi)始報(bào)得很低，結(jié)果后面加這個(gè)費(fèi)、那個(gè)費(fèi)，最后總價(jià)比別人還貴。要問(wèn)清楚：是否含清關(guān)？是否含派送？有沒(méi)有隱藏費(fèi)用？
五、壹合國(guó)際的美國(guó)fba頭程物流服務(wù)怎么樣？
市面上的FBA頭程公司很多，壹合國(guó)際是近幾年比較多人用的服務(wù)商之一。
他們?cè)?strong>美國(guó)fba頭程物流這塊有自己的路線資源，能走空運(yùn)、海運(yùn)和快遞，而且包清關(guān)、包送倉(cāng)這一塊也比較省心。特別適合新手賣家剛起步，不太懂流程時(shí)，用他們家的整合方案會(huì)安心不少。
當(dāng)然，每家公司的服務(wù)適合的客戶不同，建議多對(duì)比幾家，根據(jù)自己的貨量、預(yù)算和時(shí)間來(lái)選。
六、實(shí)操避坑指南：新手賣家容易掉進(jìn)的5個(gè)坑！
說(shuō)再多不如直接告訴你——?jiǎng)e人都踩過(guò)什么坑，咱別再重復(fù)一遍。
- 不了解FBA入庫(kù)要求 → 被拒收
包裝、標(biāo)簽、箱規(guī)都不合格，亞馬遜直接不給你上架，物流還得多跑一趟，費(fèi)錢(qián)又費(fèi)時(shí)。
- 拼柜選錯(cuò)倉(cāng)位 → 貨混、貨丟
拼柜本來(lái)就是和別人混運(yùn)，一旦物流公司管理不嚴(yán)格，貨物串箱、貼錯(cuò)標(biāo)簽，后果很麻煩。
- 不簽正式合同 → 出問(wèn)題沒(méi)人負(fù)責(zé)
別圖省事走私人微信報(bào)價(jià)，最好簽正規(guī)協(xié)議，萬(wàn)一貨丟了也好追責(zé)。
- 報(bào)關(guān)資料不齊 → 卡關(guān)
報(bào)關(guān)單、裝箱單、發(fā)票缺一不可，一定要跟物流公司確認(rèn)好需要準(zhǔn)備的文件。
- 時(shí)差和語(yǔ)言溝通障礙 → 入倉(cāng)延遲
有些公司沒(méi)有美國(guó)本地客服，你在國(guó)內(nèi)睡覺(jué)，對(duì)方那邊已經(jīng)截止預(yù)約了，錯(cuò)過(guò)時(shí)間就要重排。
七、總結(jié)一下，美國(guó)fba頭程物流怎么選才靠譜？
說(shuō)白了，美國(guó)fba頭程這塊，說(shuō)難不難，說(shuō)容易也不容易。關(guān)鍵在于：
- 明確自己的貨量、時(shí)效需求；
- 找服務(wù)靠譜、流程清晰的物流公司；
- 不圖便宜，圖穩(wěn)定和安心；
- 有問(wèn)題問(wèn)到底，別怕麻煩；
- 別心急，慢慢摸索，越走越順。
像壹合國(guó)際這樣的整合型物流平臺(tái)，新手用起來(lái)比較省心，但也別盲信廣告，貨是自己的，責(zé)任要自己把關(guān)。
